立中集團(tuán)創(chuàng)建于1995年，近四十年從事汽車輕量化鑄造鋁合金材料和鋁合金車輪的配套研發(fā)和生產(chǎn)，始終以行業(yè)發(fā)展的前瞻趨勢(shì)開(kāi)展現(xiàn)實(shí)研究，以滿足客戶需求。至2021年，集團(tuán)已在全球擁有47家子公司，其中制造工廠34家，并在中國(guó)、英國(guó)和瑞典建立了23個(gè)技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，全球員工約9000名，資產(chǎn)規(guī)模144億元，實(shí)現(xiàn)銷售收入186億元。

隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境俞將復(fù)雜多變，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，立中集團(tuán)必須同時(shí)面對(duì)跨區(qū)域規(guī)?；l(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)管理、集團(tuán)化發(fā)展的集中統(tǒng)一管理、產(chǎn)品供應(yīng)鏈的效率管理、組織協(xié)同等重大戰(zhàn)略管理難題。

為加速轉(zhuǎn)型，立中希望通過(guò)搭建集團(tuán)級(jí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型平臺(tái)，打通國(guó)家、省市、公司、部門邊界，構(gòu)建集團(tuán)產(chǎn)銷協(xié)同體系；將集團(tuán)化的管理模式、產(chǎn)供銷財(cái)流程數(shù)字化、核心生產(chǎn)計(jì)劃處理、生產(chǎn)車間作業(yè)執(zhí)行進(jìn)行徹底革新，通過(guò)高效率、高價(jià)值、低成本的內(nèi)部作業(yè)，帶來(lái)在市場(chǎng)中更多的盈利能力與訂單價(jià)值，向數(shù)字立中、智慧立中的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

業(yè)務(wù)系統(tǒng)眾多，數(shù)據(jù)分散質(zhì)量差

隨著立中業(yè)務(wù)的發(fā)展，越來(lái)越重視數(shù)字化建設(shè)，自12年開(kāi)始先后搭建了包括ERP、OA、PLM在內(nèi)的十多套信息化系統(tǒng)，但大部分系統(tǒng)處于分散、獨(dú)立的狀態(tài)，各系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)自成體系，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)質(zhì)量無(wú)人監(jiān)管，信息孤島嚴(yán)重。這些問(wèn)題嚴(yán)重影響企業(yè)的運(yùn)營(yíng)，阻礙業(yè)務(wù)發(fā)展，也對(duì)數(shù)據(jù)分析造成干擾，嚴(yán)重影響管理層決策。

集采控價(jià)難，成本對(duì)標(biāo)效率低

隨著立中集團(tuán)的高速發(fā)展，集團(tuán)采購(gòu)中心對(duì)于集采物資價(jià)格的管控，各分子公司物資的對(duì)標(biāo)，采購(gòu)降本指標(biāo)的核實(shí)工作量越來(lái)越大，和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性也無(wú)法百分百的保證，如何提高采購(gòu)效率，集團(tuán)如何掌控價(jià)格、對(duì)價(jià)格有效管理，如何實(shí)現(xiàn)成本對(duì)標(biāo)和陽(yáng)光采購(gòu)是一直困擾采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)的難題。

寄售庫(kù)遍布全球，輪轂調(diào)配困難

輪轂銷售通常與整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)配套，立中在全球設(shè)立200多個(gè)寄售庫(kù)，，以整車廠、寄售庫(kù)、港口庫(kù)、運(yùn)輸途中的輪轂形成一個(gè)紛繁復(fù)雜的庫(kù)存網(wǎng)絡(luò)，如何準(zhǔn)確盤(pán)點(diǎn)、查看全局庫(kù)存，如何有效調(diào)配，保證及時(shí)交付，如何識(shí)別和降低運(yùn)輸成本，提高銷售利潤(rùn)是銷售管理的重點(diǎn)。

信息系統(tǒng)落后，生產(chǎn)無(wú)法精細(xì)化

立中集團(tuán)下屬各分公司中，有個(gè)別公司在生產(chǎn)環(huán)節(jié)不同程度應(yīng)用了信息管理系統(tǒng)，因?yàn)閼?yīng)用多年，架構(gòu)和功能已逐漸不能滿足生產(chǎn)精細(xì)化管理需要，過(guò)程信息不完整、統(tǒng)計(jì)信息滯后、個(gè)別生產(chǎn)工序環(huán)節(jié)適用性不強(qiáng)；在一定程度上制約了生產(chǎn)能力挖潛，不利于集團(tuán)總部及時(shí)了解各公司庫(kù)存收發(fā)存信息，影響決策效率。

為促進(jìn)立中集團(tuán)化統(tǒng)一管理落地，促進(jìn)立中從傳統(tǒng)制造業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建四大數(shù)字化管理平臺(tái)，總體應(yīng)用架構(gòu)如下：

總體規(guī)劃平臺(tái)主要包括集團(tuán)財(cái)務(wù)管理平臺(tái)、集團(tuán)人力資源管理平臺(tái)、集團(tuán)采購(gòu)平臺(tái)、集團(tuán)營(yíng)銷平臺(tái)、集團(tuán)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與智能制造平臺(tái)、主數(shù)據(jù)平臺(tái)、全員辦公平臺(tái)、大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)八大平臺(tái)。

構(gòu)建數(shù)字化平臺(tái)，統(tǒng)一集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)

依托金蝶EAS系統(tǒng)，滿足立中集團(tuán)多機(jī)構(gòu)、多組織、多業(yè)態(tài)等特性，搭建全集團(tuán)內(nèi)統(tǒng)一基礎(chǔ)資料管理平臺(tái)，統(tǒng)一了集團(tuán)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，建立了數(shù)據(jù)歸口管理模式，實(shí)現(xiàn)以數(shù)據(jù)作為企業(yè)的戰(zhàn)略資產(chǎn)并加以重視和綜合利用。集團(tuán)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)的優(yōu)化感受最深的集團(tuán)財(cái)務(wù)中心何麗給我們反饋：“現(xiàn)在全集團(tuán)統(tǒng)一數(shù)據(jù)，統(tǒng)一管理，給財(cái)務(wù)監(jiān)控帶來(lái)的極大的便利，以往存在的由于數(shù)據(jù)不一致導(dǎo)致業(yè)務(wù)無(wú)法對(duì)比分析的情況得到了很大的改善” 。經(jīng)過(guò)梳理，立中成立了一套統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，主數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率提高57%，并統(tǒng)一了會(huì)計(jì)科目體系以及憑證類型，實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)僅用一套做賬標(biāo)準(zhǔn)，使財(cái)務(wù)管理的準(zhǔn)確率提升超過(guò)一半。

集團(tuán)控價(jià)，合理降本

立中集團(tuán)是典型的產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同集團(tuán)公司，在采購(gòu)戰(zhàn)略方面由集團(tuán)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，關(guān)鍵、重要、重要輔助物料列為集采物料，由集團(tuán)采購(gòu)本部定價(jià)，普通物料由各公司采購(gòu)部門定價(jià)。通過(guò)采購(gòu)管理平臺(tái)將集采業(yè)務(wù)落地，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)集中采購(gòu)策略為主、地采為輔的集團(tuán)統(tǒng)一運(yùn)作模式，充分發(fā)揮集團(tuán)采購(gòu)的規(guī)模議價(jià)能力、均衡集團(tuán)采購(gòu)資源配置，價(jià)格分配，橫向?qū)?biāo)，不斷降本。看到精心設(shè)計(jì)的物料價(jià)格管控方案起到了應(yīng)有的效果，集團(tuán)采購(gòu)部長(zhǎng)跟我們分享到：“一般物料原則上價(jià)格有效期限設(shè)置為一年，價(jià)格波動(dòng)頻繁的物料設(shè)置為半年或三個(gè)月，價(jià)格到達(dá)有效期后將自動(dòng)失效，不能再使用，故采購(gòu)人員需在價(jià)格到期前進(jìn)行新一輪的詢價(jià)比價(jià)，不存在采購(gòu)人員還在執(zhí)行幾年前價(jià)格采購(gòu)的問(wèn)題，徹底解決了困擾采購(gòu)部門的僵尸價(jià)格問(wèn)題。”

打通銷售鏈條，全球車輪配送

通過(guò)售管理平臺(tái)，將客戶要貨計(jì)劃與立中發(fā)貨計(jì)劃、發(fā)運(yùn)安排、出庫(kù)、出口、d到港、到庫(kù)等業(yè)務(wù)銜接形成完整的業(yè)務(wù)鏈條，并針對(duì)每個(gè)整車廠建立對(duì)應(yīng)的寄售庫(kù)，全球車輪庫(kù)存情況，每日消耗情況，輪轂發(fā)出后在途數(shù)量等信息一目了然，方便立中及時(shí)補(bǔ)庫(kù)，提高訂單相應(yīng)速度，降低因數(shù)據(jù)不準(zhǔn)導(dǎo)致的突發(fā)狀況所帶來(lái)的空運(yùn)等額外費(fèi)用支出。 

破除生產(chǎn)黑盒，車間透明

通過(guò)集團(tuán)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，逐步實(shí)現(xiàn)集團(tuán)生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)需求計(jì)劃、分公司生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、生產(chǎn)工作令、車間（產(chǎn)線）（周、日）計(jì)劃、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表的信息化管理，貫穿集團(tuán)與分公司、分公司與分公司間的生產(chǎn)統(tǒng)籌與協(xié)同。

采購(gòu)平臺(tái)—價(jià)格管控、陽(yáng)光采購(gòu)

采購(gòu)平臺(tái)的建立整合供應(yīng)商資源，重點(diǎn)管理戰(zhàn)略、重要供應(yīng)商，通過(guò)供應(yīng)商協(xié)同平臺(tái)與供應(yīng)商鏈接，供應(yīng)商對(duì)企業(yè)的變化做出快速響應(yīng)；通過(guò)構(gòu)建立中采購(gòu)價(jià)格管控體系，實(shí)現(xiàn)橫縱向價(jià)格對(duì)標(biāo)，有效降低成本；實(shí)現(xiàn)精益采購(gòu)；需求、尋源、定價(jià)、合同、采購(gòu)全過(guò)程，全部線上化，數(shù)字化，透明化，業(yè)務(wù)可追溯。

銷售平臺(tái)—銷售配送閉環(huán)，庫(kù)存全局掌控

重構(gòu)銷售模式，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的集中接單、分開(kāi)生產(chǎn)、分開(kāi)結(jié)算的管理模式落地，打通銷售接單到發(fā)運(yùn)、出庫(kù)、應(yīng)收的業(yè)務(wù)流程閉環(huán)，業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)高效集成；通過(guò)內(nèi)部交易實(shí)現(xiàn)跨組織的協(xié)同發(fā)貨； 需求自動(dòng)傳遞，產(chǎn)銷部門的協(xié)同更加快速、及時(shí)；與主機(jī)廠的結(jié)算流程更加清晰，隨時(shí)可以查看未結(jié)算的庫(kù)存數(shù)量，撐控全局庫(kù)存； 

生產(chǎn)平臺(tái)—過(guò)程追蹤，數(shù)據(jù)可視，協(xié)同生產(chǎn)

通過(guò)生產(chǎn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)訂單進(jìn)度、領(lǐng)料情況、在制品情況的實(shí)時(shí)查詢，加強(qiáng)產(chǎn)供銷部門間協(xié)同效率，需求快速傳遞。工序領(lǐng)料、轉(zhuǎn)移、匯報(bào)、入庫(kù)等車間業(yè)務(wù)全過(guò)程監(jiān)督與控制，掌握車間各項(xiàng)制造活動(dòng)信息。有效解決了多工廠計(jì)劃不協(xié)調(diào)、信息傳遞不暢等問(wèn)題，提升訂單響應(yīng)能力。及時(shí)有效的調(diào)整信息和例外信息，杜絕了因人為疏漏造成訂單無(wú)法交貨或形成庫(kù)存呆滯料而帶來(lái)的損失。

連接供應(yīng)商的能力

全集團(tuán)供應(yīng)鏈信息共享，搭建供應(yīng)商平臺(tái)，協(xié)同供應(yīng)商從0到226。目前已鏈接226家上游協(xié)同供應(yīng)商，自20年系統(tǒng)上線以來(lái)兩年內(nèi)共新增49家，與供應(yīng)商統(tǒng)一平臺(tái)，統(tǒng)一業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)源頭，統(tǒng)一往來(lái)對(duì)賬依據(jù)，減少因信息傳遞不及時(shí)、不準(zhǔn)確、不規(guī)范造成的時(shí)間、精力的浪費(fèi)，降低溝通成本和變更成本。

運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型，數(shù)字驅(qū)動(dòng)

通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施，不僅會(huì)將集團(tuán)的制度體系與現(xiàn)代信息技術(shù)、科學(xué)管理方法有機(jī)結(jié)合，將從人的驅(qū)動(dòng)，到職能驅(qū)動(dòng)再到流程驅(qū)動(dòng)的管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^(guò)流程自動(dòng)化，無(wú)形化，敏捷化沉淀業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，由數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)變化、預(yù)測(cè)變化的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模式，極大提升整個(gè)集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)效率。