老司機(jī)在這個(gè)車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是如何開車的？

老司機(jī)要去一個(gè)陌生的地方接人，他啟動汽車的時(shí)候，智能后視鏡就已經(jīng)規(guī)劃好了路線并語音提示他行車方向，原來老司機(jī)在上車前汽車就已經(jīng)設(shè)定好了目的地，而這個(gè)目的地是通過微信發(fā)起的，發(fā)起人直接通過app將指令導(dǎo)入了智能后視鏡。類似的場景在幾年前可能還比較難想象，但車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)展，已讓這樣的場景成為現(xiàn)實(shí)。

“ 深圳市麥谷科技有限公司就是這樣一家專精于車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)運(yùn)營服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司。這家2010年成立的年輕公司，到今年5月為止已累計(jì)管理連接數(shù)超650萬，是車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，車聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略的提出者。”

那么問題就來了，身為創(chuàng)業(yè)型公司，目前僅有100名員工，且其中一半以上是技術(shù)人員。它是如何讓銷售、財(cái)務(wù)、供應(yīng)鏈等繁瑣的工作變得井然有序的呢？麥谷科技需要一個(gè)簡潔、高效的進(jìn)銷存供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

當(dāng)銷售數(shù)據(jù)仍然需要通過郵件和Excel表格來傳遞的時(shí)候，幾個(gè)人同時(shí)操作，就會引發(fā)一堆錯(cuò)誤；當(dāng)銷售需要通過發(fā)郵件或打電話來查看跟進(jìn)自己的訂單是否被審核的時(shí)候，財(cái)務(wù)人員會手忙腳亂，內(nèi)心哀嚎；當(dāng)財(cái)務(wù)人員需要做庫存商品賬目的時(shí)候，數(shù)量龐大的賬表和繁瑣重復(fù)的流程，讓加班加點(diǎn)的悲劇又一次重演在自己身上……

作為一個(gè)研究云服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的“老司機(jī)”，麥谷不會讓這些情況繼續(xù)惡化，因?yàn)橛辛硪晃辉诠?yīng)鏈進(jìn)銷存領(lǐng)域的“老司機(jī)”在幫忙——精斗云。

一、精斗云是如何“開車”的？
1、隨時(shí)隨地下單，隨時(shí)跟蹤訂單進(jìn)度
銷售經(jīng)理在外約見的客戶的時(shí)候，針對客戶的需求，可以隨時(shí)通過精斗云APP下訂單，經(jīng)過財(cái)務(wù)進(jìn)行審核后，供應(yīng)鏈人員根據(jù)審核訂單進(jìn)行發(fā)貨配貨，而且銷售人員可以隨時(shí)查看財(cái)務(wù)審核進(jìn)度，需要的各種報(bào)表可以直接通過系統(tǒng)生成。

2、財(cái)報(bào)報(bào)表直接生成，提高效率
財(cái)務(wù)人員現(xiàn)在可以通過云進(jìn)銷存直接審核相關(guān)訂單，節(jié)省了人員溝通成本，提高了效率，而且通過云進(jìn)銷存還省去了做庫存商品賬的環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈傳輸過來的數(shù)據(jù)，可以直接用精斗云APP或者PC進(jìn)行審核，相關(guān)的報(bào)表可以直接通過云進(jìn)銷存的系統(tǒng)隨時(shí)生成。

3、隨時(shí)隨地處理訂單，節(jié)省人力成本
通過云進(jìn)銷存能精準(zhǔn)管理相關(guān)的庫存，每天知道庫存的狀況，不再擔(dān)心庫存問題；銷售人員有訂單的話，供應(yīng)鏈人員也可以隨時(shí)通過精斗云APP第一時(shí)間進(jìn)行處理，復(fù)雜數(shù)據(jù)通過電腦進(jìn)行解決；部門原來計(jì)劃打算要用6個(gè)人，現(xiàn)在只用4個(gè)人就可以解決，節(jié)省了人力，提高了效率。

麥谷科技高級副總裁  靳巍
成長型公司面對最大的問題是未來的不確定性，金蝶精斗云幫我們大大提升了效率，節(jié)省了很多成本，輕資產(chǎn)的模式讓麥谷在發(fā)展中逐步調(diào)整到合適的方向上來。有金蝶精斗云幫我們管賬管貨管銷售，麥谷能夠更加專注車聯(lián)網(wǎng)云平臺服務(wù)的研發(fā)和落地，創(chuàng)造無限可能。

大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，沒有誰可以獨(dú)善其身。正如麥谷科技需要精斗云來解決財(cái)務(wù)供應(yīng)鏈的難題，而精斗云也需要麥谷科技這樣極具成長屬性的優(yōu)秀企業(yè)來印證自己。